2020'de Çin Elektrik Konseyi, Çin ve Japonya tarafından ortaklaşa geliştirilen süper şarj standardı olan yüksek güçlü hızlı şarj için yeni bir standart duyurdu.Yeni enerjili araç pazarının sürekli genişlemesiyle, tüketiciler şarj kolaylığı için giderek daha yüksek gereksinimlere sahip oluyor.Şarj ihtiyaçlarını daha farklı senaryolarda karşılamak ve şarj yığınlarının kullanım verimliliğini artırmak için ultra büyük hızlı şarj teknolojisi, sektörde bir kez daha ilgi odağı haline geldi.DC yüksek güçlü şarj, yeni enerji araç endüstrisinin gelecekteki gelişiminde kaçınılmaz bir trend haline geldi.
Son verilere göre, ulusal standardın 2015 versiyonunu karşılayan yeni enerjili araç ve şarj tesisi sayısı sırasıyla yaklaşık 4,5 milyon ve 1,52 milyon.Mevcut aşamada, halka açık şarj tesislerinin şarj gücü aralığı esas olarak 60kW ile 180kW arasında yoğunlaşmıştır ve şarj süresi 0,5 ila 2 saattir.Araç kilometresinin sürekli artmasıyla birlikte, bazı kullanıcılar acilen daha yüksek güce ve daha hızlı şarja ihtiyaç duyuyor ve şarj süresinin 20 dakikaya veya daha da kısalabileceğini umuyor.Ulusal yeni enerji aracı inovasyon mühendisliği uzman grubu başkanı Wang Binggang, hızlı şarj için üç ana uygulama senaryosu olduğuna da dikkat çekti.Birincisi, uzun mesafeler katederken veya geçici olarak yeterli gücün olmadığını ve park yerlerinde şarj koşullarına sahip Arabaların bulunmadığını fark etmek gibi çeşitli nedenlerle halka açık şarj istasyonlarında şarj edilmesi gereken özel elektrikli araçlar içindir;ikincisi, kiralama, turizm, lojistik ve çevrimiçi araba çağırma dahil olmak üzere günlük kilometresi uzun olan araçları kullanmak;üçüncüsü otobüsler.Genel olarak, uzun mesafeli seyahat ve işletim araçlarının değerlendirilmesi için, karşılık gelen ihtiyaçları karşılamak için belirli sayıda süper hızlı şarj yığınının kamusal şarj yığınlarına yerleştirilmesi gerekir.
Aslında, otomobil şirketleri pazar talebini önceden gördü ve buna göre aktif olarak dağıtım yapmaya başladı.Çin Şarj İttifakı Teknoloji ve Sertifikasyon Departmanı Direktörü Liu Kai, aralarında Geely Krypton, GAC Aian, BYD, Great Wall Motor ve Tesla'nın da bulunduğu birçok otomobil şirketinin şu anda hızlı şarjlı modeller geliştirdiğini söyledi.Bu yılki Şanghay Otomobil Fuarı'nda tüm Kia EV6 modelleri 400V ve 800V şarjı desteklerken Hyundai IonIQ 5'in en yeni 800V yüksek voltajlı platformu 350kW'a kadar ultra yüksek güçlü şarjı destekliyor.Dongfeng'in Lantu Automobile şirketi kısa süre önce ultra yüksek voltaj platformuna dayalı bir süper hızlı şarj geliştirdiğini duyurdu.teknoloji.Aynı zamanda, parça tedarikçileri de hızlı şarjı desteklemek için ürün planları yayınladı.Honeycomb Energy, daha önce hızlı şarj teknolojisini duyuran Ningde dönemine ek olarak, bu yılki Şangay Otomobil Fuarı'nda ilk kez yeni hızlı şarj teknolojisini ve buna karşılık gelen pilleri piyasaya sürdü.İkinci nesil 4C hızlı şarj çekirdeği, 165 Ah kapasiteye ve 260 Wh/kg'dan fazla enerji yoğunluğuna sahiptir.%20 ila %80 arasında bir SOC'ye (şarj durumu) ulaşmak yalnızca 10 dakika sürer;Schaeffler'in yeni motor serisi ürünleri ayrıca 48~800V voltaj seviyesine ulaşabilir, 15~300kW ve üzeri güç seviyesi tamamen karşılanır.Kısa bir süre önce Çin Bilimler Akademisi akademisyeni Ouyang Minggao, Elektrikli Araç Yüz Kişi Derneği tarafından düzenlenen bir seminerde, şarj etme endişelerini gidermek için daha yüksek güce sahip hızlı şarj teknolojisine ihtiyaç duyulduğuna dikkat çekti.Süper hızlı şarj genel trend ve endüstrinin ≥800V elektrikli araçların benimsenmesini teşvik etmesi gerekiyor.Daha yüksek gerilim platformu.Ouyang Minggao, özel binek otomobiller için, araç-ağ entegrasyonu ve yüksek güçlü hızlı şarj teknolojisi ve entegre akü-şasi tasarımı trendine dayalı olarak, şarj konusunda daha iyimser olduğumu vurguladı.Ouyang Minggao'nun ekibinin araştırmasına göre 600 kilometre seyir menziline sahip bir otomobili 200 kilometre boyunca 5 dakikada şarj etmek tamamen mümkün.Yavaş şarjla karşılaştırıldığında, kullanışlı ve verimli hızlı şarj şarj yığını, tüketicilerin iştahıyla bariz bir şekilde daha uyumludur ve aynı zamanda otomobil şirketleri ile şarj yığını şirketleri arasındaki rekabetin odak noktası haline gelmiştir.Kuzey Çin Teknoloji Üniversitesi profesörü ve Otomotiv Endüstrisi İnovasyon Merkezi direktörü Ji Xuehong, yüksek güçlü şarj teknolojisinin araştırılması, geliştirilmesi ve yaygınlaştırılmasının endüstrinin ilerlemesini ve gelişmesini destekleyen önemli faktörlerden biri haline geldiğine inanıyor.Örneğin, Devlet Şebekesinin hızlı şarj yığınının gücü 160kW'a ulaştı;Yeni enerji araçları konusunda faaliyet gösteren BAIC, geçtiğimiz günlerde 150kW gücünde yüksek güçlü bir şarj yığını başlattı;ve yabancı şirketler arasında Tesla, ikinci nesil süper şarj cihazını kullanıyor.Hızlı şarj gücü 350kW'a ulaştı ve Porsche'nin şarj gücü 450kW'a ulaşabiliyor.Bazı araba şirketleri, yüksek güçlü hızlı şarj modellerinin tanıtım planına göre hızlı şarj şarj yığınlarının inşasına aktif olarak liderlik ediyor.Örneğin, GAC Juwan Teknoloji Araştırma Enstitüsü tarafından ulusal standardın 2015 versiyonuna dayalı olarak geliştirilen ve bir sıvı soğutma sistemi ekleyen şarj tabancası maksimum 600A akımı destekler, şarj modülünün maksimum voltajı 1000VDC'yi destekler ve güç çıkışı şarj yığını 480kW'tan az değildir ve 600kW'a yükseltilebilir.6C şarj hızında, %30'dan %80'e şarj süresi sadece 5 dakikadır.GAC Aian'ın genel müdürü Gu Huinan, 1.000 kilometreyi 8 dakikada şarj etmek istiyorsanız, yüksek güçlü hızlı şarj yığınları oluşturmanız gerektiğini de söyledi.Teknik olarak mümkündür, ancak maliyeti yüksektir.Bunu bir ritimde tanıtacağız.
Bu nedenle, geleneksel hava soğutma teknolojisi uzun süredir yüzlerce kilovatlık güçle şarj yığınları için ısı dağılımı gereksinimlerini karşılayamıyor ve sıvı soğutma teknolojisi şu anda en güvenilir çözüm haline geldi.Chengdu Xiangdao, 2021'de 500kW sıvı soğutmalı süper hızlı şarj yığını geliştirdi. Bu, bu ürünle şarj edilen yeni bir enerji aracının en hızlı 10 dakikada %0'dan %80'e şarj edilebileceği anlamına geliyor.Aslında sıvı soğutma teknolojisinin prensibini anlamak zor değil.Kablo ve şarj tabancası arasında özel bir sirkülasyon kanalı ayarlanır ve kanala ısı dağılımı için soğutma sıvısı eklenir ve sıvı sirkülasyonu ısıyı çıkarmak için güç pompası tarafından itilebilir.Sıvı soğutmalı kablolar şu anda en yaygın kullanılanlardır.Sıradan kablolarla karşılaştırıldığında, soğutma sıvısı ile ısıyı dağıtırken elektriği iletebilirler.Ancak sıvı soğutma ile hava soğutma arasındaki fark, sızdırmazlığının iyi yapılması gerektiğidir, çünkü boru hattı bir kez sızdırdığında, soğutma sisteminin arızalanmasına neden olmak kolaydır.Ek olarak sıvı soğutma, kablonun çapını da azaltabilir ve sonuç olarak şarj ekipmanını daha hafif hale getirebilir.Bu nedenle teknik yollar açısından şarj istasyonu üreticilerinin teknik yolları temelde aynı olup, olabildiğince soğuk ve hızlı şarj yığınları üretilmektedir.
Chengdu Xiangdao, yüksek güçlü sıvı soğutmalı şarj teknolojisini araştırıyor.Ar-Ge ekibinin sürekli gelişmesiyle, ürün çeşitli yapısal yükseltmelere tabi tutuldu ve güvenilirlik ve performans iyileştirildi.Ekim 2020'de Ruisu'nun yüksek güçlü sıvı soğutmalı şarj sistemi (şarj yığınları, şarj tabancaları, yüksek voltajlı kablo demetleri, konektörler, şarj tabanları, baralar ve hata ayıklama kitleri dahil) gerçek araç test aşamasına girdi ve şimdiden işbirliği yaptı. birçok binek otomobil şirketi.Ortaklaşa gerçek araç doğrulaması yapın.Xiangdao yüksek güçlü sıvı soğutmalı şarj yığını, gelecekteki şarj sistemi için bir DC şarj cihazıdır.Ayrıca 2015 ulusal standart şarj tabancasıyla da eşleşebilir.Soğutma koşulu altında, şarj akımı 600 A kadar yüksek ve voltaj 1000 V'tur.Araç aküsünün dayanabileceği öncülde Teorik olarak en hızlı şekilde 10 dakikada %80'e kadar şarj olma hedefine ulaşabilmektedir.Uzun menzilli kilometre araçları, kiralama, lojistik, ağ arama operasyon araçları, mega şehir otobüsleri ve otoyol araçları için şarj süresi sorununu etkili bir şekilde çözebilir.Şu anda, bu ürün partiler halinde tedarik edilmektedir.Müşteri ihtiyaçlarını uzun süre karşılamak ve yeni enerji elektrikli araç teknolojisinin geliştirme trendine odaklanmak için Ruisu, yüksek voltaj ve yüksek akım şarjını temel araştırma ve geliştirme gücü olarak alıyor ve yeni enerji araçlarına tamamen yüksek voltaj sağlıyor. , yüksek güçlü hızlı Şarj sisteminin genel çözümü.
Gelecekte Xiangdao, yüksek güçlü sıvı soğutmalı şarj yığınlarının teknolojik gelişimini desteklemek için her türlü çabayı gösterecektir.Kullanıcıların şarj etme konusundaki endişelerini gidermek için şarj gücü, güvenlik ve uygulanabilirlik açısından gelişmeye devam edecektir.Bir yandan, ülkemin yüksek güçlü hızlı şarj geliştirme yolunun ve ilgili standartlarının formülasyonu için teknik keşif ve pratik deneyim sağlıyor;Öte yandan, Çin'in elektrikli araç endüstrisinin hızlı gelişimine kapsamlı bir şekilde yardımcı oluyor ve Çin'in büyük bir otomobil gücü olma hedefinin gerçekleştirilmesine katkıda bulunuyor.gücü.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
